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[原创]夕阳下的国航空客,319,321,就差320了!

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楼主    [最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 22:45:
[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A321-200 B-6362 奇纳重庆江北机场

率先是一任一某一令人敬畏的的所有物——奇纳国航东北鹰

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减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 125 
聚焦 280 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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头等舱    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 22:51:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A321-200 B-6362 奇纳重庆江北机场  闪烁一盏灯来判决M!

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减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 200 
聚焦 280 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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经济座    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:03:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A321-200 B-6362 奇纳重庆江北机场  好细长的计算在内!

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减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 160 
聚焦 160 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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3楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:05:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A321-200 B-6362 奇纳重庆江北机场

轻着陆,咱们不要用烟熏制。!

那是谈不上的。!

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减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/400 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 200 
聚焦 150 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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4楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:06:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A319-100 B-2223 奇纳重庆江北机场  浙江凤凰来了

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减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 160 
聚焦 180 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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5楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:11:

很充裕的的颗粒!
我也那是320。,看来我得去老黄一次!

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6楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:12:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A319-100 B-2223 奇纳重庆江北机场

有倾向性地编写或报道阳光进入鸡皮疙瘩,引航员、飞机副驾驶员能看明确。

呵呵!飞机副驾驶员后头而且一任一某一!

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减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 200 
聚焦 280 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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7楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:15:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A319-100 B-2223 奇纳重庆江北机场  奇纳航空公司和西方航空公司可好相反。。在重庆,西方航空320不要这样,319稀罕;国航319普通,320罕见来。

[本帖定局是 嘉陵科鱼 在 2008-11-04 23:21:36 重行编辑者]

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机型 ALPHA-5 DIGITAL  拍摄工夫 2007:11:03 17:01:20  软件 ALPHA-5 DIGITAL v1.00  
减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/250 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 100 
聚焦 90 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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8楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:17:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A319-100 B-2223 奇纳重庆江北机场

数组金的好天气的女服

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机型 ALPHA-5 DIGITAL  拍摄工夫 2007:11:03 17:03:04  软件 ALPHA-5 DIGITAL v1.00  
减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 160 
聚焦 280 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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9楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:23:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A319-100 B-2223 奇纳重庆江北机场

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机型 ALPHA-5 DIGITAL  拍摄工夫 2007:11:03 17:03:05  软件 ALPHA-5 DIGITAL v1.00  
减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 200 
聚焦 280 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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10楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:29:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A319-100 B-2223 奇纳重庆江北机场

回到老林的话:

去杭州,找老黄,取下五号国航32!

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减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 160 
聚焦 210 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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11楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:31:
Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。! AIRBUS A319-100 B-2223 奇纳重庆江北机场  感激值夜!

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机型 ALPHA-5 DIGITAL  拍摄工夫 2007:11:03 17:01:26  软件 ALPHA-5 DIGITAL v1.00  
减速比 JPEG (旧典范) 公开工夫 1/500 秒 公开花样 自动地 
公开顺序 视域花样  公开抵消值 0电动车辆 ISO变速器 125 
聚焦 280 毫米水银柱高 堵塞系数   白色平衡 自动地 
排列方向 上-左  闪光灯泡 打烊,自动地  色域附件 sRGB 
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12楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-04 23:45:

正确的!顶上!

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13楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-05 00:10:

顶起!!!!!!

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14楼    Re:[最初的]旭日下的国航空客,319,321,那是320。!
  2008-11-05 00:20:

仿佛国航浙江没怎样用320飞重庆,通常是319次航班。

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